凸輪轉(zhuǎn)子泵齒輪失效的幾個(gè)原因介紹

　　凸輪轉(zhuǎn)子泵是由在同步齒輪驅(qū)動(dòng)下不斷旋轉(zhuǎn)的兩個(gè)螺旋形凸輪轉(zhuǎn)子,將介質(zhì)從泵的進(jìn)口推送到泵的出口,從而完成輸送.同步齒輪裝在獨(dú)立密封的齒輪腔內(nèi).同步驅(qū)動(dòng)的齒輪確保凸輪轉(zhuǎn)子同步運(yùn)轉(zhuǎn),因此,同步齒輪的傳動(dòng)必須平穩(wěn)可靠,不能發(fā)生失效.潤(rùn)滑油的黏度、潤(rùn)滑油性質(zhì)、潤(rùn)滑方式及潤(rùn)滑油供油量均對(duì)齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生影響.從潤(rùn)滑的角度來(lái)說(shuō),齒輪傳動(dòng)的失效形式有點(diǎn)蝕、剝落、磨損、膠合等.

　　點(diǎn)蝕:對(duì)于硬度175～400HB的鋼,初始疲勞裂紋產(chǎn)生在表面,然后一次裂紋由于剪應(yīng)力向里擴(kuò)展,繼而由于拉應(yīng)力形成二次裂紋向外擴(kuò)展,最終形成點(diǎn)蝕.

　　剝落:當(dāng)作用在表面或者表層的應(yīng)力超過(guò)材料的耐久極限時(shí),發(fā)生表面疲勞,表面疲勞裂紋首先在靠近齒根最大受力處萌生,裂紋由里向外,并沿齒面向齒頂擴(kuò)展,當(dāng)裂紋擴(kuò)展至閉環(huán)時(shí),齒輪表面產(chǎn)生剝落分離.

　　磨損:磨損是摩擦的必然結(jié)果,由于齒面的相互摩擦,不斷有微粒脫落,而使表面尺寸、幾何形狀和其他性質(zhì)發(fā)生改變.

　　膠合:齒面發(fā)生膠合,主要是由于輪齒嚙合區(qū)油膜脫落,從而失去潤(rùn)滑作用,使兩金屬表面直接接觸,相互粘結(jié)在一起,膠合的齒面上有人眼可見(jiàn)的節(jié)瘤、峰崗、刮痕、溝槽等,表面粗糙,齒面發(fā)生膠合后,將加速齒面的磨損,使齒輪傳動(dòng)趨于失效.